隨著行業(yè)持續(xù)向綠色低碳轉(zhuǎn)型，氫能源商用車極具發(fā)展?jié)摿?。與此同時，產(chǎn)品迭代和能源技術(shù)的升級也讓市場競爭變得更加激烈。

派克漢尼汾深耕商用車市場多年，洞悉到這一變化后，充分利用氫能領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗與技術(shù)，積極布局氫能源商用車，助力客戶搶占新興賽道。

上期文章分享了派克漢尼汾在氫燃料電池系統(tǒng)上的過濾與流體連接技術(shù)，今天我們就一起來解鎖閥控與密封解決方案吧！看看它們有哪些過人之處，可以全力守護商用車氫燃料電池系統(tǒng)的安全運行！[點擊查看]

高質(zhì)閥控  守護安全之門

閥門作為開閉氣態(tài)或液態(tài)氫管路、控制流向、調(diào)節(jié)和控制輸送參數(shù)的重要組件，是保障燃料電池汽車安全運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵模塊。由于氫能的特殊性，市場對氫燃料電池用閥件的要求更為嚴苛。與此同時，行業(yè)內(nèi)各燃料電池廠家的系統(tǒng)設(shè)計百花爭鳴，對閥件供應(yīng)商的技術(shù)開發(fā)能力提出更高要求。作為商用車重要組件及系統(tǒng)解決方案的供應(yīng)商，派克漢尼汾可為氫燃料電池的氫瓶系統(tǒng)、電堆系統(tǒng)等研發(fā)出全套的氫流量及壓力控制解決方案。

HFPCM供氫模塊

HFPCM供氫模塊為氫氣壓力流量控制模塊，用于控制進入電堆的氫氣壓力和流量。模塊采用集成式設(shè)計，集成開關(guān)閥、比例閥、安全泄壓閥，并預(yù)留進出口壓力傳感器孔位，大大縮小進氫控制系統(tǒng)的體積。閥體材質(zhì)采用鋁合金，進一步減輕整個模塊重量。此外，模塊體積小巧，流量大，耐受低溫環(huán)境，更適合車載系統(tǒng)應(yīng)用。

大流量比例閥

用于氫燃料電池電堆進氫流量及壓力控制的大流量比例閥也有明顯的優(yōu)異性，產(chǎn)品體積小巧輕便，流量大（最大可到5mm的有效通徑，對應(yīng)氫氣流量高達5000LPM），耐受低溫、性能優(yōu)良，更適合大功率燃料電池系統(tǒng)。

排氫閥

針對氫燃料電池內(nèi)廢氣的排放控制，派克漢尼汾研發(fā)推出系列排氫閥。該款閥結(jié)構(gòu)新穎、自帶加熱功能，保證排氫閥在低溫環(huán)境下長時間靜止后也可以快速升溫至正常工作狀態(tài)，讓系統(tǒng)迅速啟動，加熱模塊在維持階段功耗為零。目前，派克漢尼汾的氫流量及壓力控制閥產(chǎn)品已在多家合作廠商的氫能源電池項目中搭載使用，測試表現(xiàn)良好，能夠很好地滿足廠家系統(tǒng)需求。

雙極板密封解決方案

作為氫燃料電池電堆的關(guān)鍵部件，雙極板在很大程度上決定了燃料電池系統(tǒng)的功率密度、重量及其效率。因此，氫燃料電池系統(tǒng)對雙極板的可靠性要求嚴苛。

例如，雙極板要具備較高的氣密性，其密封系統(tǒng)需在整個生命周期內(nèi)按設(shè)計要求隔離水、氫氣和空氣三路流體，以防止反應(yīng)氣和冷卻液互竄、外漏。結(jié)合多年的商用車服務(wù)經(jīng)驗、前沿的密封技術(shù)及本地化團隊，派克漢尼汾可以快速響應(yīng)客戶需求，提供定制化的雙極板密封解決方案，包括相應(yīng)工況的材料開發(fā)和復(fù)合密封產(chǎn)品。

可以看到，隨著雙碳目標的深入推進，作為行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型重要路徑的氫能源商用車已然成勢，浩浩湯湯而來。派克漢尼汾將依托豐富的氫能行業(yè)服務(wù)經(jīng)驗和相互關(guān)聯(lián)的技術(shù)組合，持續(xù)進行產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，同時與行業(yè)客戶緊密合作，攜手助推氫能源商用車的發(fā)展，共同迎接更美好、更清潔、更綠色的未來。